Un altre dia, una altra nova entrega de Brau 's nominat als premis Emmy Sota coberta franquícia! A diferència de les iteracions anteriors de la sèrie, Aventura sota coberta té lloc a Noruega, lluny dels escenaris del Carib i la Mediterrània que els fans coneixen. Al capdavant del iot a motor Mercury hi ha l'australià de corretges Capità Kerry Titheradge , amb gairebé 30 anys d'experiència treballant en embarcacions i gairebé dues dècades en el sector de la nàutica. Amb la seva educació familiar militar, no és d'estranyar que el capità Kerry sigui un líder disciplinat que es pren la seva feina molt seriosament. Tanmateix, no és estrany a divertir-se una mica a bord!
En el tràiler , diu el capità Kerry, 'el rock n' roll de la meva targeta de presentació', i no fa broma! Tant si està saltant del vaixell (més dolorós del que s'esperava) com si està gestionant una tripulació bulliciosa, el capità Kerry manté el seu sentit de l'humor mentre equilibra les pressions de dirigir un iot de motor de luxe de 50 M. Afortunadament, té un equip talentós al darrere amb l'experimentat cap Stew Faye Clarke i el fiable Bosun Lewis Lupton. Amb la seva guia, Clarke i Lupton lideren equips que inclouen (per bé o per mal) projectes com el guisat entusiasmat Kasie Faddah i l'espinós mosquetó Kyle Dickard.
La primera presentació del capità Kerry als fans de Bravo de tot arreu va ser en el gran èxit d'aquest any BravoCon . Estava en un panell titulat 'Oh capità, els nostres capitans' format per tots cinc Sota coberta capitans de tota la franquícia i productora de sèries Nadine Rajabi. Tot i que només el vam veure de lluny durant el cap de setmana, recentment vam tenir l'oportunitat de connectar amb el capità Kerry a través de Zoom. Descobriu què va dir sobre l'escenari 'exòtic' de l'espectacle, la tripulació i un convidat especial que serà molt familiar per a tots els Bravoholics.
RFCB: Què us va fer voler involucrar-vos amb la franquícia Below Deck?
CAPITÀ KERRY TITHERADGE: Sembla un eslògan, però sincerament, va ser l'aventura. Si em van demanar que ho fes Sota coberta o Sota coberta Mediterrani per substituir el capità Sandy o el capità Lee, no sé si ho hauria fet. Hi he estat i he fet el Carib i la Mediterrània. Tinc bons records de tots dos i he estat a molts altres llocs d'arreu del món, però no havia estat a Noruega. Això va ser emocionant per a mi. Va ser un repte.
Tens més de 20 anys d'experiència en la indústria del iot. Què és Noruega que va captar el teu interès?
Era el desconegut. És bo sacsejar una mica les coses. M'agrada sortir i sentir-me incòmode, ja sigui en parapent o en moto, o fent surf de neu i baixant per doble negre. M'encanta un repte. Abans d'entrar a la indústria nàutica, vaig estar vuit anys en vaixells comercials a Austràlia. He tingut l'oportunitat d'estar en una varietat de vaixells fent diverses coses. Noruega em va semblar tan exòtica.
El magnífic entorn de Noruega dóna a la franquícia una nova arruga: l'aigua està congelada. Com va jugar aquest factor a la temporada de charter?
Bé, curiosament, hi ha molta més activitat a l'aigua de la que et pots creure. Aquesta gent està boja. Normalment, si veig algú a l'aigua lluitant, sóc el primer que hi salta. Però a Noruega hi penso [riu]. Com a tripulació, heu de ser ben conscients dels perills d'estar en aquesta aigua. Quan saltes dins d'aquesta aigua, el teu cos té un xoc. Em va costar molt de temps fer aquest salt, i va ser molt dolorós quan tornava nedant al vaixell. Malauradament, els convidats encara pensen que són al Carib i volen saltar de dalt del vaixell immediatament. No m'agrada dir que no als convidats tret que la seva seguretat estigui en risc, així que els faria arribar al gran salt saltant primer de diverses plataformes petites per posar a prova el seu valor i veure com reacciona el seu cos.
Al primer episodi, veiem a Lewis parlant d'administrar la 'prova de l'alfabet' abans de deixar que els convidats borratxos s'endinsin a l'aigua.
Això és tan important a Noruega perquè si tens un munt de begudes, la hipotèrmia s'instal·la molt més ràpid del que t'adones perquè el teu cos s'adormeix immediatament. Hem d'anar amb compte que els hostes no es fiquin en un lloc perillós amb la seva salut.
El iot a motor d'aquesta temporada és el Mercury. Què ens pots dir del vaixell?
És un vaixell fantàstic. De fet, va ser construït als Països Baixos per la drassana holandesa Amels. Són els constructors de vaixells Cadillac del món. Construeixen iots segons els estàndards dels vaixells comercials. He servit al Mercury abans, així que estava familiaritzat amb el vaixell. Aquesta cosa pot donar la volta al món. Pots portar-lo fins als Pols i passar pel gel. És només un vaixell increïble.
Faye Clarke em sembla una Chief Stew molt competent. Com va ser treballar amb ella?
Va estar bé. La Faye necessitava ànims en determinats moments, però qui no ho fa? Hi va haver algunes situacions en què les coses podrien haver augmentat a bord, però ella ho va mantenir. M'alegro que hagi pogut continuar i que ha fet una feina fantàstica. Tenia molta pressió sobre ella. Es trobava a un país estranger, no parlava la llengua i no tenia els subministraments dels quals depenen normalment els guisats. No la vaig envejar [riu]!
Star Trek Discovery Amazon Prime
Com es compara Lewis Lupton amb altres Bosuns amb els quals heu treballat?
Oh, portaria Lewis al mar qualsevol dia. Estava tan feliç de tenir-lo. Va ser un suport increïble. Estic serios. Li oferiria feina demà. Encara és jove en comparació amb mi a la indústria, però quan vaig començar a la seva posició, era amic de tots, cosa que pot causar problemes. Vaig veure molt de mi mateix en ell. Al llarg de la temporada, em veuràs entrenant-lo a través d'això i sent força ferm amb ell. Potser no li va agradar escoltar les meves crítiques, però va entendre d'on venia.
Veiem algun conflicte amb el mocador Kyle a l'episodi d'estrena. Et posa un parafang davant la cara mentre intentes passar per la part més estreta del canal, i no respecta descaradament tant en Lewis com en Nathan. Com gestiones un mariner com aquest?
Per sort per a ell, els nois no em van dir les seves respostes quan li van comunicar que els havia demanat que l'entrenissin. No ho vaig veure fins al primer episodi. Si l'hagués vist, hauria sortit del vaixell. El que més preocupa als capitans és un tripulant insubordinat. No és una cosa d'orgull o una cosa d'ego. És molt una qüestió de seguretat. Si tenim un incendi a bord i necessito un membre de la tripulació que vagi a agafar la mànega, però decideix que és hora de saltar, les vides corren perill. Si creus que saps millor que el capità, les vides corren perill.
Dret. Els aficionats es veuen atrapats amb el drama i el luxe que s'exhibeixen a l'espectacle, però de vegades oblidem que la navegació a vela pot ser força perillós de vegades.
Això és el que ens fa un retall per sobre del vostre viatge habitual d'un dia en vaixell. Estem navegant per un entorn que pot ser molt hostil i, de vegades, vol fer-te mal. La nostra feina és ocultar aquests elements als convidats i fer que el viatge sembli com si fos Disneyland. No vaig a caminar i diré: 'Déu meu, pots morir d'això i pots morir d'això, etc.'. Imagina't això. Quina Debbie Downer [riu].
Com que estem en un entorn totalment nou, com funcionen les activitats i sortides fora del vaixell aquesta temporada?
Ancorem el vaixell a prop d'on serà la propera excursió, i després fem servir el nostre vaixell per traslladar els hostes i l'equip fins a la costa. A continuació, les furgonetes porten tots els convidats i l'equip per etapes al lloc on es durà a terme l'activitat. Una de les meves experiències preferides havia de ser una increïble experiència de tirolina a la festa del te amb Heather Gay. El vam tenir en aquest mirador de vidre al costat d'una cascada a Geiranger. Vull que tothom ho vegi. Ens va treure la respiració.
T'has trobat amb Heather a la BravoCon?
Canal de futbol del dijous a la nit 2021
Sí sí. Va ser molt divertit perquè estàvem parlant amb la gent adossada. De sobte, vaig sentir la seva veu i vaig dir: 'Crec que és Heather allà'. Ens vam girar al mateix temps i va ser genial.
Estic molt emocionat de veure Heather al programa. Rep tant estima del món Bravo.
No he vist cap d'aquests programes, així que realment no tenia ni idea de qui era. Cada convidat és important per a nosaltres a la indústria del iot, però mai no m'aprofundeixo massa en els antecedents d'un hoste. Vull veure com es comporten al vaixell abans de fer cap judici. Tracto a tothom amb el mateix respecte i amabilitat i els ofereixo el millor servei possible. M'enorgulleixo d'això.
Quan la Heather va pujar al iot, era només una altra convidada de lloguer. No estàvem impactats per les estrelles ni res. Vull esbrinar què és important per a cada convidat perquè cadascú pugui viure una experiència increïble. Heather i jo ens vam portar molt bé. Té aquesta energia increïble sobre ella. Vam tenir unes bones nits temàtiques per als sopars, cosa que va fer que en conjunt una aventura encara millor.
Com a company de capità australiana, us heu trobat mai amb el capità Jason Chambers a sota de la coberta abans de la BravoCon?
No l'havia conegut abans, però els australians s'entenen quan es troben amb altres australians. Només ho fem. Potser no tant com a Austràlia [riu], però quan viatgem, som companys a l'instant. Els capitans australians realment ens han posat la seguretat quan comencem. Hi ha moltes costes per aquí, però no tenim molts dels mateixos recursos en altres llocs que a Austràlia, fins i tot amb la nostra petita població. A Austràlia, els capitans estan entrenats a un nivell molt alt perquè no hi ha marge per a errors. Ens ensenya a ser líders forts i, el que és més important, aprendre a no ser empès a fer alguna cosa que creiem que no és segur. Això vol dir que tenim molt en comú.
Jason i jo vam tocar la base la nit abans de la BravoCon i de seguida vam començar a intercanviar històries de guerra.
Hi ha altres Bravolebrities que hagis conegut a la BravoCon que t'agradaria portar com a convidat de xàrter?
M'encantaria que sortissin Andy Cohen. Crec que seria increïble. A més, hi ha gent fantàstica Encant del sud tripulació amb la qual em vaig portar molt bé. M'agradaria dir que recordo tots els seus noms ara mateix [riu], però no ho faig. Vaig conèixer molta gent fantàstica mentre hi era. Tots s'ho passarien fantàstic al charter.